當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普在共和黨全國(guó)代表大會(huì)中正式接受共和黨的提名。在演講期間，特朗普抨擊了拜登的電動(dòng)汽車(chē)政策，誓言一旦再次當(dāng)選，將在上任首日廢除電動(dòng)汽車(chē)政策，以挽救“正走向毀滅”的美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
特朗普參加共和黨全國(guó)代表大會(huì) 圖源：英國(guó)廣播公司(BBC)
今年3月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）公布了一項(xiàng)重要政策，決定對(duì)2027年及以后生產(chǎn)的輕型和中型車(chē)輛實(shí)施一套全新的排放標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過(guò)稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)與消費(fèi)。此外，為限制中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，拜登政府還計(jì)劃對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收100%高關(guān)稅。
特朗普在演講中則對(duì)此大加批判，他認(rèn)為地球因燃燒石油、天然氣和煤炭而變暖是一場(chǎng)“綠色新騙局”。他將向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡視為“就業(yè)殺手”，聲稱會(huì)犧牲美國(guó)汽車(chē)工人的利益從而使中國(guó)受益。他表明，假如他贏得11月的總統(tǒng)選舉，他將終止拜登的電動(dòng)車(chē)強(qiáng)制令，并對(duì)從墨西哥進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)征收100%的關(guān)稅。特朗普同時(shí)對(duì)中國(guó)企業(yè)在美國(guó)建廠表示歡迎，但條件是必須雇傭美國(guó)工人。
特朗普表示，他的“特朗普經(jīng)濟(jì)學(xué)”核心在于減稅和提高關(guān)稅，以此激勵(lì)汽車(chē)企業(yè)在美國(guó)本土生產(chǎn)，從而簡(jiǎn)單直接地創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，并重新掌控汽車(chē)行業(yè)。“他們（汽車(chē)企業(yè)）在美國(guó)銷(xiāo)售產(chǎn)品的方式就是在美國(guó)制造，只在美國(guó)制造，”特朗普講道，“這個(gè)非常簡(jiǎn)單的公式將創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，這將使美國(guó)汽車(chē)工業(yè)免遭徹底毀滅，而這種情況正在發(fā)生”。
2017年，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普會(huì)見(jiàn)美國(guó)卡車(chē)協(xié)會(huì)成員，變身“卡車(chē)司機(jī)”超興奮 圖源：美聯(lián)社
外界認(rèn)為，特朗普的這一系列表態(tài)顯示出，他試圖通過(guò)支持傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和保護(hù)主義政策贏得工人階級(jí)的選票。
有分析指，假如特朗普重新上臺(tái)，可能會(huì)通過(guò)多種方式阻礙電動(dòng)車(chē)發(fā)展，包括取消限制廢氣污染的法規(guī)，以及改變美國(guó)財(cái)政部制定的確定有資格獲得稅收抵免的電動(dòng)車(chē)數(shù)量的規(guī)則。若共和黨獲得國(guó)會(huì)控制權(quán)，特朗普政府還可以與這些議員合作廢除《2022年通脹削減法案》的部分內(nèi)容，該法案為清潔能源、電池制造和電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售和制造提供了至少3700億美元的稅收抵免。
當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售量在美國(guó)已接近10%（資料圖）
不過(guò)，有汽車(chē)業(yè)人士表示，行業(yè)與特朗普上次任內(nèi)的情況已有所不同。2016年特朗普當(dāng)選時(shí)，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量約占汽車(chē)市場(chǎng)的1%，而如今已接近10%。美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟主席John Bozzella表示：“2017年美國(guó)有數(shù)家工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和電池，現(xiàn)在已有幾十間。市場(chǎng)已經(jīng)變得不一樣，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不一樣，世界也不一樣。”
福特汽車(chē)公司執(zhí)行董事長(zhǎng)福特早前也表示，不希望公司運(yùn)行規(guī)則隨政治風(fēng)向而改變。他表示，作為一家公司，規(guī)劃時(shí)間框架比選舉周期長(zhǎng)得多，當(dāng)受到政客不斷地來(lái)回折磨時(shí)，公司運(yùn)營(yíng)就變得非常困難。外界指出，許多汽車(chē)制造商可能只是希望特朗普減慢廢氣排放法規(guī)的實(shí)施時(shí)間，或者延長(zhǎng)期限，而不是采取完全廢除的極端做法。
來(lái)源丨香港01、英國(guó)廣播公司(BBC)
